SK集团旗下的SK innovation为现代集团Blue-On电动车提供的电池，充一次电即可行驶160km，且时速高达60km以上，其性能和容量之高，让人惊叹，但是，这款电池最大的亮点在于，这是一块只要有电即可驱动，并且不产生二氧化碳的电池。

SK innovation致力于“绿色技术”在电动车用电池中的应用，其出色的表现得到了众多合作商的认可。早在2009年10月，SK innovation就被指定为德国Daimler集团和日本三菱Fuso公司的混合动力汽车的锂电池供应商；去年7月，又被指定为现代汽车集团第一纯电动车Blue-On车型的电池供应商；今年2月，Daimler集团宣布，由SK innovation为自己产品当中配置最高的超级电动车——SLS AMG E-CELL提供锂电池。

面对成功打开的世界电动车用电池市场，SK innovation表示将进一步扩大生产能力。公司在大田儒城的电动车电池一号生产线去年5月刚刚落成投产，今年5月，位于瑞山占地23公顷的电池厂又开工了，预计将于2012年完工。此外，用于生产电子信息通讯产业中重要材料TAC和FCCL的生产线，也已于去年10月在忠清北道开工。

SK innovation有独家的电极制造技术，又在2005年独立研发了锂离子电池用隔膜（LiBS）技术并申请了专利。在已有的绿色技术基础上，SK innovation还致力于开发用二氧化碳制作环保塑料的Green Pol技术。SK innovation的CEO具滋荣说，虽然一直以来集团一半的利润来自炼油，但这种情况有望在五年后改变，“我们会向Green Pol、二次电池、生化丁醇等领域全面挑战”。

SK innovation一直致力于清洁煤炭、Greenpol（二氧化碳塑料）、生物燃料、氢能源、Smart Grid等多种新能源的开发。SK集团是韩国三大企业集团之一，主要以能源化工、信息通信为两大主力产业。 目前， SK 及其附属机构在全球拥有 35000 多名员工、 250多个办事处和成员公司。SK集团的中国事业始于1992年中韩建交之前。目前SK在中国员工超过6000人。