6月18日，佛山照明同时发布两个公告。一是清算注销广东佛照国轩动力电池有限公司（下称佛照国轩），二是拟转让青海佛照锂电正极材料有限公司（下称佛照锂电）股权。

这两则公告意味着佛山照明正式退出锂电池行业。中国电池网于清教(博客,微博)告诉记者，目前中国动力电池行业正面临全行业亏损，没有一家企业在盈利。“在这样的情况下，像佛山照明这样的行业"投机者"理应首先退出，动力电池行业正在经历深度洗牌。”

佛山照明与合肥国轩高科动力能源股份有限公司（下称合肥国轩）有很深的渊源。2010年7月，佛山照明就与合肥国轩签署了股权转让协议，以1.6亿元的价格获得合肥国轩20%股份。2011 年 4 月，佛山照明和合肥国轩签订协议，共同出资设立佛照国轩。

“当初佛山照明与合肥国轩合作，是由于合肥国轩有着动力电池的技术和渠道，佛山照明希望通过合肥国轩去接订单。”于清教告诉记者。

他还向记者解释，动力电池领域在中国目前市场很小，而政府补贴的大巴项目是业内最优质的订单，一辆200万的动力电池大巴政府补贴40%。但政府补贴也意味着地方保护主义，各地政府都会用本地品牌的电池。

公告显示，佛山照明与合肥国轩分别在佛照国轩占股50%。截至 2012 年底，佛照国轩实收资本 2520 万元，资产总计3490万元，累计亏损达 1385.58 万元。2012当年，佛照国轩净利润为-1176.93 万元。

“这在业内是一个普遍现象，现在做动力电池的企业全部亏损。在这个时候，行业的投机者会最先选择退出。”于清教告诉记者。

佛山照明也表示，鉴于佛照国轩的亏损情况，为避免造成更大的损失，佛山照明决定注销佛照国轩，并由佛照国轩尽快成立清算小组，负责清算期间的相关工作。

然而虽然佛山照明已经决定舍弃佛照国轩，但其仍然持有合肥国轩14.9%的股份。此前，合肥国轩在上海市松江区拟投资10亿元，建设2亿安时的锂离子电芯生产线与年产5亿安时锂离子电池PACK线。后由于当地居民抗议而被迫取消。

“此举意味着合肥国轩可能会失去上海市场。”于清教表示。他告诉记者，合肥国轩当初选择落户上海的原因便是希望可以和上海申沃合作，拿下松江区首条纯电动车公交线路的订单。而这一变故，也给合肥国轩一直在准备的IPO之旅蒙上了一层阴影。

与此同时，6月18日，佛山照明还宣布拟转让佛照锂电股份。佛照锂电成立于2010年8月，是佛山照明与青海威力新能源材料有限公司、合肥锂鑫能源材料有限公司、锂能源控股有限公司、江苏国港交通工程有限公司共同出资设立的，其中佛山照明占股51%。

但自成立以来，佛照锂电经营状况堪忧。截至2012年12月31日，该公司累计亏损 1123.36 万元，总资产3943万元，总负债865万元。2012年，其营业收入10.6万元，营业利润-808万元，净利润-810万元。2013年一季度，佛照锂电继续亏损60.61万元。