环保风暴并没有影响铅酸电池巨头的快速发展，相反，两大铅酸巨头已开始冲刺百亿大关。

2月20日，超威动力发布的公告显示，截至2012年9月30日，超威动力子公司超威电源收入达69.77亿元，实现净利润4.5亿元。而天能动力去年前三季度收入68.6亿元，同比增长78.85%。若按照超威动力去年上半年增长速度超过100%预计，超威动力和天能动力2012年业绩应该逼近百亿元大关，甚至可能突破百亿元大关。

“不可忽略的事实是，超威动力和天能动力正朝着行业寡头的道路迈进。”3月初，骆驼股份(11.05,-0.31,-2.73%)新能源电池业务部科长赵新对《新产业》表示，一些二三线的铅酸电池品牌一个能够做到几亿元的规模就非常不错，与这两家的业绩相形见绌。

上海有色网分析师张舒表示，天能和超威两大巨头合计已占电动自行车铅酸电池70%的市场份额，2013年将超过80%，相信铅酸电池市场还会有进一步整合的空间。

一位业内资深人士指出，正因为2011年刮起的铅酸环保风暴，大批企业或被取缔或被整顿。让超威动力和天能动力看到市场机会，加速扩张，随之而来的价格竞争逼迫一些规模较小、成本结构不合理的厂商离场，“这种竞争态势在今年可能会越发明显。”

超越和反超

基于此，摆在天能和超威面前的道路，还是快速扩张。而与其他铅酸电池厂家不同的是，两大巨头的融资能力更强。

2月26日，超威动力成功发行4亿元短期融资劵。巧合的是，在4个月前，天能动力也发行了4亿元短期融资劵。

“‘肃铅’风暴后，原有的2000多家铅酸电池厂现在压缩到了近1000家，但是存活下来的大企业产能迅速扩张，普遍增长近一倍。”东劲集团广东省经理张流芳对《新产业》表示，产能快速扩张的结果就是价格战，现在铅酸电池能够保持5%的利润已经不错，而在2005年前，铅酸电池利润几乎可以达到100%。

“从去年下半年开始，铅酸电池价格下降特别快，现在一组4 8 V、10A的铅酸电池价格才330元左右，去年高峰期还可以卖到510元。”张流芳说。

“价格没有再下降的空间了。”深圳环宇达电池副总工崔明表示，一旦寡头格局形成，双方必定会有一些调整和协商，不可能大家都不赚钱。

赵新表示，控制了市场，也就控制了上游供应商。一旦寡头时代形成，必然形成垄断，垄断意味着利润。超威动力也在公告中表示，由于去年第四季度的行业激烈竞争，给铅酸电池市场售价带来持续压力。公司2012年的净利润预计将不超过5.1亿元，相比2011年的4.55亿元，仅是温和增长。竞争的激烈程度也可以从数字上得到体现。

2012年上半年天能动力收入38.25亿元，同比增长56.9%，净利润为3.76亿元，同比增长87%。而超威动力去年上半年收入42.09亿元，同比增长117%，实现净利润4.04亿元，同比增长121.1%。关键的是，超威动力是首次在业绩规模上超越天能动力。

然而，根据《新产业》计算，到2012年第三季度，超威动力收入为28亿元左右，而天能动力达到30.35亿元。天能动力再次反超超威动力，而这应该也是铅酸电池价格战的根源。

抢夺二级市场

其实，天能动力和超威动力，均从浙江湖州长兴县发家，公司相距不过几百米，却因为行业老大座次之争，剑拔弩张。

2012年11月12日中午，超威各大区经理、代理商、合作厂商以及同行业的大大小小老板们，都收到了这样一条短信：“超威电池董事长周明明移民澳大利亚，并累计减持7380万股公司股票套现，同时公司在股市融资借贷23.5亿元，面临崩盘的可能性。”

当地公安随后介入带走两名天能动力员工。天能动力后来澄清，是属于员工个人行为。

尽管该事件已经结束，但从超威动力和天能动力胶着的竞争状态来看，员工的个人行为出格，应该是基于市场竞争压力，以及公司销售任务目标沉重所造成。

对于这两家公司，业内人士的评价是天能动力的产品质量好，而超威动力的售后服务佳。

“天能动力成立较早，大家都认可他的产品。而超威动力的售后服务网点多，覆盖范围大。”崔明表示，这也是超威业绩能够迅速增长的原因之一。

而超威的成功，还来自于其快速扩张的市场策略。

2012上半年，超威动力铅酸动力电池一级市场收入18.95亿元，同比增长86.7%;二级市场收入22.67亿元，同比增长153.9%。而天能动力在一级市场收入仅12.17亿元，同比仅增长27.3%;二级市场收入23.24亿元，同比增长79.9%。

据悉，一级市场针对电动自行车厂家，二级市场针对经销商。

“一级市场需求量大，而且存在客户压货问题，因此需要大量资金。”崔明表示，天能动力上市较早，一直领先于一级市场。2010年超威动力上市后，显然有大量资金满足客户需求，形势得以逆转。

更关键的是二级市场。“现在有部分电动车厂家生产整车后不配电池，电池直接进入二级市场交易。因此超威动力和天能动力开始积极布局二级市场。”一位接近超能动力和天威动力的人士表示。

天能动力还能在二级市场胜出的原因是，其拥有的1109个独家分销商，多过超威动力的892家经销商。不过，超威动力2011年底经销商仅有675名，短短半年时间，超威动力经销商增加了217家，而天能动力仅增加157家分销商。这也是超威动力二级市场增长速度能够高于天能动力的原因。

由于全球经济不景气，电动自行车市场增长速度已明显放缓，而国内铅酸电池的最大市场就是电动自行车。中国自行车协会预计，2012年国内电动自行车产量将维持在3000万辆左右，增幅在4%左右。但实际上，电动自行车业内人士都认为，因为经济疲软等原因，国内电动自行车市场正处于一个下滑的趋势。

“这对我们铅酸电池厂家来说，影响并不大，因为电动自行车的市场保有量很大，平均每辆车一年要换一次电池。”张流芳表示，电动自行车销售放缓可能会让一级市场出现疲软，但二级市场表现非常强劲。这也是众多铅酸电池厂重点布局经销商的原因。