“铅酸蓄电池本身不污染环境，而是铅酸蓄电池生产、回收过程当中污染控制没有做好；不是铅酸蓄电池的问题，而是管理的问题，打板子不要打错。”11月9日，“中国铅酸蓄电池行业的挑战与机遇”论坛在京举行，中国工程院院士杨裕生和其他业内专家、相关企业郑重呼吁，为减少铅酸电池行业对健康和环境的影响，政府、铅酸电池企业、大批量买家都应采取一系列措施来减少在生产尤其是回收过程中的铅排放。

各个环节协同努力

来自公众环境研究中心等环境保护机构的专家认为，铅酸电池的制造商和回收商应该主动披露其环境政策和所有减少废气、废弃物排放、提高废旧电池收集率的行为。采用环保认证标准有助于中国在环境绩效指标上更接近发达国家的水平，“例如可持续性环境目标体系BEST标准，就是一套针对铅酸电池生产企业全面的自愿的环保认证标准，包括排放，废物处理，能源和水消耗，以及回收废旧电池等规定。采用环保认证，将会使自己的产品贴上生态标签，从而在竞争中取得优势。”

专家建议，购买大批量的买家如果选择那些达到环境行为标准的供应商，就会促使铅酸电池生产商做出改进。不仅如此，铅酸电池的购买者在与电池供应商的合同中还应该坚持要求由电池供应商回收废旧电池。回收的政策应包括规定只在授权的企业回收电池，并且应该建立一个能够追溯运到这些回收厂家的电池的单次货运舱单系统。

“就中国现有的在此行业中加强污染控制、提高工业效率和减少工人暴露的专业水平来说，目前的污染问题是完全可以避免的。”针对铅污染问题，由美国职业知识国际、北京地球村环境教育中心、公众环境研究中心3家机构合作进行了详细调查，并形成了一份名为《中国铅电池制造和回收行业对健康和环境的影响》的报告。记者注意到，该报告对中国铅酸电池的生命周期进行了分析，从进口铅矿石一直到回收再利用。调查发现了一些迫切需要改进的领域，更多的工作可以由业界投资者来做，“但是毫无疑问，其中一些需要政府的积极干预。”

报告认为，政府针对铅酸电池行业有很多规章制度，为了防止环境违规、违法行为出现，必须加大强制执行的力度，对责任方处以更严厉的惩罚。此外，仅仅现有的标准体系并不足以防止对健康和环境造成的影响，如环境空气中铅含量标准与劳动保护职业暴露限制标准就存在不足，并与最严格的国际标准尚有一定的差距。

据悉，尽管现在政府要求电池生产商必须回收废旧铅酸电池，但是并没有具体地指导该如何回收。只有很少的一部分废旧电池是由铅酸电池的生产商直接回收的。报告认为，如果铅酸电池由生产商大规模回收，就能够实施一套控制污染的更高效的系统，从而追踪运输一直到授权回收商。为了便于生产商收集废旧电池，必须通过规范的过程建立统一的激励机制以鼓励个人和企业将回收的废旧电池送到有授权的回收站。这种激励可以采取存放费或购买折扣的形式（例如，如果交回旧电池，买新电池时就可以从价格中减掉一部分事先规定的金额）。统一的费用必须设置在足够高的水平，从而使得经销商和未经授权的回收商的收集业务都无利可图。此外，政府应该要求公司必须披露他们每年在空气、水和废弃物中的铅排放量。“如果消费者了解到铅酸电池企业违法监管规定，导致铅中毒和污染，他们可以用购买行为和舆论压力迫使这些企业做出改善。”

改善工艺提高技术

“没有污染的行业，只有污染的企业。没有污染的产品，只有落后的工艺。”轻工业化学电源研究所高级工程师曹国庆认为：铅酸电池污染问题确实存在，问题源于管理薄弱而不在于产品本身。据他透露，我国在这次整改前有大概2000家铅酸电池相关企业，整改后只有252家通过得以继续生产。在原来这2000家左右的企业中，上规模的不多，很多企业不具备建立清洁生产系统的能力。企业里面存在的问题，有些是装备上的问题，有些是管理上的问题。产业结构也不太合理，有很多只生产极板的企业。“这次整改可能通过环保带动产业结构的调整、资源配置的优化，来解决长期积累的问题。”他预计。
曹国庆指出，就铅酸电池有关的污染来看，生产环节污染是可控的，使用环节不存在污染，回收环节存在污染。生产环节可控，按照标准要求，通过企业、行业自律来规范，目前的一些方法能解决生产环节污染问题，对于企业来讲目前就是要把企业围墙内的工艺改进搞好。“回收环节存在污染，但回收电池的铅回收率达90%以上。这一环节本身就是循环经济的最佳体现，可减少原生铅的生产和因此带来的能耗、温室气体排放和环境污染等问题。所以我们应该改善优化再生铅行业，而不能将它打垮。”

“不能简单地认为铅蓄电池污染环境，而且性能很差，没有新技术。铅电池也有高技术，也可以包含很多新技术内容。我们应该在持续治理铅污染的同时，支持铅酸蓄电池技术进步，研制高比能量、寿命长的高新技术铅酸蓄电池。”杨裕生院士透露，国外的的铅酸电池发展了许多新技术，性能不断地提高；而在中国，比能量一直徘徊在每公斤30～35瓦时，循环寿命停留在200～300次。“它的落后主要是被人为压制、不给研究经费支持所造成的。如果拿出相当于近10年来支持燃料电池的一半经费来支持铅酸电池，我相信铅酸电池的比能量和循环寿命能提高到与现在动力锂离子电池接近的水平。不要浅薄地贬低或否定铅酸电池。”杨裕生院士强调。