电动汽车车载式充电机
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有效期至： 2011年10月11日
电动汽车车载式充电机
机车专用蓄电池充电机直接由内燃机辅助电源供电，工作电源电压采用直流110V。
由于机车辅助电源直接给蓄电池组充电会造成充电电压不足的状况，故本机内部采用了升压电路，从而满足了蓄电池组的充电电压要求，转换效率高。
恒压恒流充电模式，自动完成整个充电过程。使整个充电过程更贴近电池原有特性，避免采用机车原充电方式所造成的蓄电池欠充、过充等问题，有效延长蓄电池使用寿命。机车蓄电池充电机工作时无需人工值守，超长时间充电，无过充危险。
电路特点：
1． 采用已非常成熟的Buck---Boost Converter电路拓扑和技术，使得电路可靠性提高。
2． 由于充电机电路工作在开关状态，其转换效率高，整个工作期间效率都在90%以上，不影响机车直流发电机原有工作状态，对机车其它设备不构成影响。
3． 采用独特的控制技术，使升降压过渡平稳。
4． 电压模式、电流模式双环路控制，工作更稳定。
5． 保护电路齐全，各单元电路逐级保护，使充电机工作更加可靠。
6． 独特的电路布局和构架，使自身辐射小，不对机车其它设备构成干扰，同时抗干扰能力强，自身工作更稳定。
功能特点：
1. 该充电机具有手动、自动和短接三种状态控制，使用操作更加灵活。
a) 自动状态----充电机可根据内燃机工作情况，自动切换工作状态，自动完成电池的接入（短接状态）、断开充电的全过程，不增加工作人员的工作强度。
b) 手动状态----无论是否启动发电机，均可强制充电机工作在充电状态，此功能便于在机车保养维护期间，对其电池的保养和维护时，不需使用其它额外充电设备，通过保养检修时所用110V外接供电线路，就可完成电池的充电保养。
c) 短接状态----在充电机发生故障或不需要充电机工作时，隔离充电机，恢复机车原有线路，无论充电机发生任何情况，均能保证机车正常工作状态
2. 自带LED电压和电流显示，便于监视充电机工作状态。
3. 体积小巧、便于安装。
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