据全球电池网了解，波音787 已获准重新投入商业运营，但国家运输安全委员会仍将继续对1 月7 日日本航空在波士顿发生的787 锂电池起火事件进行调查。该委员会认定，用于启动该飞机辅助动力装置的锂离子电池出现短路，导致起火，但尚未找到造成短路的根源。

日前美国国家运输安全委员会（NTSB）已同Chesapeake Defense Services 公司（CDS）订立合约，后者将对“波音787 上使用的飞机电池、飞机电池组和其他与飞机电池有关的零部件”进行新一轮计算机断层扫描（CT）。

国家运输安全委员会表示：“计划尽快对与（波士顿机场787 起火）事件中的电池类似的多个飞机电池进行拆解检查。”该委员会补充说，CT 扫描需要“尽早完成，以便尽快获得该信息，避免今后再次出现类似飞机电池事件。这项要求非常紧迫而且必须尽快完成扫描，以便确定是否需要采取紧急安全措施。”