目前，研究人员正在集中优化氧化铁纳米粒子的合成，同时提高电池阳极在最初充放电循环时的效率。

用氧化铁纳米粒子制成的新型电极成本低，能够在很大程度上提高电动汽车的里程。

与传统锂离子电池的电极相比，这种新电极成本较低、能储存更高的能量，也适用于大批量生产。

与用在阳极的石墨烯相比，氧化铁纳米粒子具有更高的充电容量，但是充电速度较慢。此外，在数次充放电循环之后，锂离子会移动到氧化铁电极并对其造成损害。

这个新型电极由中国复旦大学、新加坡以及其它科研机构联合完成。