北京市近日出台的一系列缓解拥堵、减少排放的措施，大量涉及到发展纯电动汽车。徐和谊认为，这是北汽面临的一个重大的市场机遇，而纯电动汽车市场面临巨大的竞争压力，要保住竞争优势，必须保持技术领先优势。

为此，北汽集团提出了“234”战略，即纯电动汽车行驶里程要达到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里，以确保北汽集团纯电动汽车的竞争力。为达到上述目标，BESK将投产设计寿命达10年/20万公里的电池包。

据了解，目前，国内动力电池普遍采用的是磷酸铁锂材料体系，电池组普遍采用风冷的冷却方式，存在电池单体能量密度低、低温性能差、产品一致性差、电池成组后产品可靠性不高、相关电动汽车续驶里程低等缺陷，影响了用户的购买信心，严重制约了我国纯电动汽车产业发展。

未来，BESK将研发和制造性能优越的基于三元体系的动力电池和电池包，以提升北汽集团电动汽车的性能。