日前，空客公司正在研发一款多功能燃料电池，这个电池的储电量相当大，足够用来取代A320飞机上的辅助动力装置;同时，这款电池还可以减少飞机的整体能源消耗，最多可以降低15%。

之所以能达到这样的效果是因为，这款电池在发电的同时生成了清洁的水和氮气，水可以提供给飞机使用，而氮气则可以用于燃料箱的惰化以及取代哈龙灭火器用于灭火。这款电池的电量为100千瓦，它所提供的电量足以为目前正在研发中的自主电滑行系统供能。

针对这款电池的飞行测试将于2015年左右开始。届时，这款电池将被安装在A320飞机上用于测试。除了电池本身以外，还需附带安装一个氢气罐、一个热交换器及一组风扇。

目前，空客正与德国的DLR航天研究所和派克宇航公司联合进行试验。他们现在已经与其他的一些飞机制造商、引擎生产商及航空航天产品供应商和航空当局进行合作，努力在为这款电池获得公务机使用的认证扫平障碍。

空客集团上次测试是在2008年，当时是在DLR研究院的一架A320试验机上进行了25千瓦电池的飞行测试。那次试验时，米其林公司也是参与者之一，当时燃料电池被安装在飞机的货仓中。

这款燃料电池是质子交换膜(PEM)类型，它的工作方式和普通的干电池很相似;它能直接从氢气转化出电能。上述转化过程的效率不受到燃烧发动机的热力学约束，可以连续提供电能，并且其燃料-电力效率是目前主流的发动机/发电机组合的2到3倍。

一旦这个燃料电池被用完了，它并不需要被重新充电;因为这个电池的能量来源是提供给燃料电池堆的氢气和氧气/空气，而提供燃料的过程可以一直持续。

现在，这款燃料电池的一个模型正在ILA2012年展会的BMWi展厅4/4303号位中进行展览。