据全球电池网了解，丰田公司已经完成了一种新型电池的基础研发，这种电池可以有效地将电动汽车的续航里程提高一倍多，达到1000公里(620英里)，而且价位更低。

丰田的新电池使用了一个钠基化合物作为正极的钠离子电池。电池产生的电压高出锂离子电池30%。该报告说，该电池一旦商业化，价格会比传统锂电池低。

在新的技术准备就绪前，进一步的测试还是需要的。“我们也许能够更大程度延长电动汽车里程”，《日经新闻》引用了丰田官员的话说。“我们也能够让驾驶里程达到500公里到1000公里之间。”

维基百科指出钠是地壳中丰富度排第六的元素。世界上盐的一半是由钠元素组成。丰田公司认为，如果一切顺利，新型钠电池能在2020年实现商品化。

就在几个月前，丰田的副董事长兼研发部负责人内山田武直言不讳地对电动汽车的可信度持怀疑态度：“从续航里程、成本以及充电时间几个方面来看，现款电动汽车的性能还不能满足社会需求。”