铅酸蓄电池因含有重金属物质铅，会对土壤、水源和人体造成危害，其回收处理国家一直有明确的法律规定，严禁没有从业资质的单位或个人回收处理废旧电池。而记者近日采访发现，中卫市废旧铅酸蓄电池的回收并没有专业企业负责，很多汽车维修店、电器维修店甚至电动车销售店都揽上了回收废旧铅酸蓄电池的活计。

7月13日，记者来到中卫市一家电动车销售店，询问废旧蓄电池回收的相关情况。店老板表示，废旧蓄电池回收一般都是按电池的安培数计算，“电动车电池12安的一块20元钱、17安的一块30元、20安的一块40元，汽车和摩托车的废旧电池价格更高一些”。问及回收废旧蓄电池的用处，店老板说：“能修修再用的就修好了再配上用，修不好的就先堆在店里，等吴忠和灵武的几家企业派车来拉，基本上是两三天来一趟，回收价格比我给的回收价高一些。”

记者当天走访了4家电器维修店和电动车销售店，全都兼做回收废旧铅酸蓄电池的业务，但没一家有专业回收危险废物的经营许可证。回收来的废旧蓄电池也都是简单地堆放在店里，没有分类单独存放。一家电动车销售店的老板告诉记者，他店里现在已经堆有近百块废旧蓄电池，就等回收企业来车运走。记者了解到，中卫市没有专门回收废旧铅酸蓄电池的企业和部门，汽车、电器维修店和一些电动车销售店回收的废旧铅酸蓄电池都是由吴忠和灵武的几家企业来回收，回收价格比各店从市民手中回收的废旧蓄电池价格每块约高5元左右。

中卫市环保局相关人员表示，经过摸底检查，环保局将按照相关法规，加强对废旧铅酸蓄电池经营单位的管理，从申报登记、备案、填写危废转移联单、设置专门收集场所和容器、防渗处理等方面要求业主采取有效措施对铅污染进行防治，保障群众饮水安全和身体健康。同时，他们将与工商、运管部门开展联合执法检查，规范中卫市废旧铅酸蓄电池收集流通渠道，严厉打击涉及铅污染的违法行为。

据悉，从2010年开始，中宁县政府投入大量资金，建设中宁物流园区。为从源头解决问题，中宁县运管部门曾专门下文，要求所有车辆维修单位限期入驻物流园区。在限定期限内，中宁县环保局将协助运管部门加快废旧铅酸蓄电池收集单位的入驻工作，解决目前废旧铅酸蓄电池收集单位不规范的问题。如果中宁县物流园区的废旧铅酸蓄电池收集单位建成并通过验收，将成为中卫市第一家专业回收废旧铅酸蓄电池的企业，中卫市的数千块废旧铅酸蓄电池届时可得到统一处理。

中卫市环保局监察支队负责人利俊成告诉记者，7月上旬，该支队对中卫市废旧铅酸蓄电池流通情况进行了一次专项检查。在检查的39家从事废旧铅酸蓄电池收集单位中，没有一家办理危险废物经营许可证，也没有报环保部门备案，所有单位都不能提供有关危险废物转移联单的相关手续；而在收集废旧蓄电池的场所，也没有按照国家规定设置危险废物识别标志，没有建立危险废物经营情况记录簿，没有配备相关的个人防护装备，没有专用的废旧铅酸蓄电池收集、贮存设施，没有设置专门的耐酸地面隔离层等；废旧铅酸蓄电池大多堆放在修理铺墙角处，暂存期限不确定，有将废旧电池混入非危险废物中贮存的现象。

利俊成介绍，目前中卫市有5000余块废旧铅酸蓄电池散落于各个维修店、销售店中。因为回收废旧蓄电池的店铺没有相应的从业资质，对废旧蓄电池的存储和处理都达不到国家规定要求，形成了废旧蓄电池随意存放、处置、污染环境的巨大隐患。