这次测试的4个一次性电池选择了更多样的方法，具体是这样的： 1 测量空载时的初始电压 2 以0.8A电流放电 3 对比电压从初始值降至1.2V放出的电量 4 对比电压从初始值降至1.1V放出的电量 5 对比电压从初始值降至1.0V放出的电量 6 对比电压从初始值降至0.9V放出的电量 7 冷却2个小时 8 以0.2A电流给他们放电，截止电压0.9C 9 比较第二阶段小电流放电的电量 10 比较前后两次放电的总电量。

从初始电压放电到1.2V的结果差异化非常大，白象碱性电池最末，只有三圈霸道的一半。三圈霸道号称航模专用，可是比柯达碱性电池少放出21%的电量，由于他们俩电压变化趋势一致，所以放出的能量也大约相差21%。最强的是镍电池，南孚数码相机电池在1.2V为截止电压时放出了比第二名多3倍的电量。不过不要急，我们还有其他截止电压的数值呈现。

在放电到1.1V时，四位的先后顺序没有变化，但是差距变小了一些，南孚数码相机电池的电量比第二名多一倍。白象电池落后已经不那么明显了。

放电到1V时，四位的顺序依然保持不变，镍电池依旧领先，幅度已经没有300%或者100%了，大约比第二名领先30%。柯达和三圈霸道的电量也更接近了。白象依然落后。

如果放电到0.9V，四个电池的差距就算不上巨大了，第一名比最后一名多了35%的电量。而不是放电到1.2V时的560%巨大差异。柯达和三圈霸道电池的差异也在2%以内了。

把放电到0.9V的这四节电池放置了2个小时。然后用0.2A的电流再一次给他们放电，这次的截止电压选定为0.9V。来看他们能继续放出多少电。最末一名是南孚数码相机电池，也许是他在之前耗尽了大部分能量。第一名是三圈霸道，看来后劲很足，只不过对模型来说，0.2A的放电情况只存在于遥控器吧，白象和柯达碱性电池都放出了1000毫安时左右的电量。

如果只以某款电池在小电流（比如0.2A）放电到较低电压（比如0.9V）时放出的电量来比较的话，就是您看到图中的情况。三圈霸道电池最牛，而且还挺便宜，南孚数码相机只能位列第三，而且还巨贵无比。1.3元得白象电池电量是7元南孚数码相机电池电量的95%，但前提是小电流放电，并且截止电压0.9V。电池值与不值要结合它的使用环境，比如在某些数码相机中，单节电池电压低于1.2V后就自动关机了，那么镍干电池确实可以提供比白象多5倍的电量。而更多数的用电器不会对电压如此敏感，如果它在单节电池电压0.9V时还可以工作，如果是大功率用电器，电池续航时间上的差别就是第九张图呈现的情况，差别有一些，但不是很大。如果是小功率用电器的话，就和当前这张图呈现的情况一致，差别更小。对消费者的建议：遥控器什么的买个最便宜得电池就够了。不然白花冤枉钱。