6月6日第一列太阳能“绿色火车”驶离比利时城市安特卫普。为了防止对铁路周边的自然环境造成破坏，铁路上方覆盖了隔板，形成了一条全长3.6公里的隧道，隧道顶部放置太阳能电池板。

这列火车的动力能源既非核电也非煤炭，火车发动机与铁路隧道的太阳能电池板连通，其所需动力全部由1.6万块设置在高速铁路隧道顶部的太阳能电池转化的电力提供。

这些太阳能电池板总面积5万平方米，相当于8个足球场，每年大约可以产生3300兆瓦的电量，约等于1000个家庭的年用电量，同时相当于每年减少了2400吨的二氧化碳排放量。

一位比利时铁路的负责人说，太阳能供电减少了能源损耗，降低了运输成本。这项工程的设计师说，像安特卫普那样的太阳能隧道目前尚未普及，但是可以尝试利用火车站和车库的顶部以及临近火车站的空地来安装太阳能电池板。