在目前日本东京举行的国际车展上，日本车企出尽风头，位居主场的本田、丰田汽车尽显主人风采，尤其是其多款全球首发的新能源汽车，受到全球关注。此次车展，让人们再次看到了日本进军新能源车的能量和气势，更是看到了汽车产业转型期新能源汽车的前景规模。

日本称新能源汽车领先者

从国际车展上新能源汽车的规模和技术可以看出，日本已成为全球新能源技术革新的领导者和示范者，引导着新能源汽车产业的发展。在新能源技术方面，日本已取得了突破性进展，并掌握了现阶段最为领先的技术，并期望以技术开拓新能源汽车更广阔的未来。同时，一方面通过大规模兴建充电桩充电站来解决新能源车充电难题，另一方面也通过技术来提高新能源车的续航距离。

在全球都在抢占新能源汽车市场的紧要关口，无论是欧美等国家，还是日韩、中国等，均在新能源汽车市场发起进攻，但从现在取得的成就来看，日本确实已技高一筹。对于新能源汽车的研发，无论在广度还是在深度上，都有着较为明显的优势。

国内新能源汽车仍在起步

国内新能源汽车的发展虽然已取得一定成就，但就目前来看，仍处于起步阶段。一拖再拖的《规划》今年已难产，《通知》的出台虽然也给这个行业带来了明确的政策扶持，但不少是目前难以实施的项目。

有人称，中国是国际新能源汽车发展的试验田，但事实上，中国新能源汽车发展速度并不比其它国家快，甚至已出现“起大早赶晚急”的情况，因而，我国新能源汽车发展应向国外尤其是日本多学习和借鉴，以实现快速发展。

此前，不少人将新能源汽车发展缓慢归结为动力电池技术，但事实上，我国的蓄电池技术在国际上的地位颇高，近两年来更是实现了较大的突破，诸如超威电池等已研发出多款达国际先进水平的动力电池，并已出口欧美、日本等国家。

国内蓄电池发展给力

确实，我国蓄电池行业的国际地位近年来正在不断攀升，随着超威电池研发的超长寿命电池、智能电池和“金超威”低碳胶体电池的研发上市，更是带动了国内蓄电池地位的进一步提升，并在新能源汽车动力电池市场占据重要一席。目前，超威电池等国内多家蓄电池企业已成功和日本着名企业建立合作，为日本新能源产业发展提供动力源。

从动力电池技术来说，我国已取得长足的发展，并能够支撑起新能源汽车的研发生产。但目前仍需要加快整体技术的提升及促进社会对新能源汽车的认知度和接受度，从而拉动新能源汽车的市场化格局。