近日，美国《商业周刊》发布2010年"全球创新企业50强"排行榜。比亚迪首次上榜便突入前八强，成为入围前十的唯一一家中国企业。

对此，比亚迪某高层表示："入围前十意味着比亚迪一贯坚持的''''''''技术为主，创新为本''''''''的企业发展理念得到了公众的认可，比亚迪将继续以科技创新为突破口，打造企业的核心竞争力。"

生产创新快速打开市场

"一个企业竞争力的核心，最重要在于创新，创新是比亚迪发展的源泉。"上述比亚迪高层进一步表示。

这种创新意识在比亚迪做电池起家之际即得到充分体现。比亚迪独创了一套半自动、半人工的生产流程，这使得比亚迪的产品质量不仅得到提升，并且交货的时间、产品型号更加灵活，客户更加方便。结果，比亚迪只用了同行业1/2甚至1/4的投资门槛便在IT、手机等领域站稳了脚跟。

科技创新打造绿色优势

2003年比亚迪进入汽车业后，举技术大旗，一路高歌猛进。目前比亚迪已成立了中央研究院、汽车工程研究院、电动汽车研究院等专项研究部门，同时，在各事业部下也设置了研发部门。强大的科技研发实力为比亚迪的快速发展提供了强大的动力支持。

以比亚迪的电动汽车为例，在进入汽车行业前，它就开始了汽车电池的研发，经过试验，比亚迪率先掌握了全球领先的铁电池技术。这种电池具有高容量、高放电能力、高安全性的特点，目前已经上市的F3DM双模电动车，即搭载了这种电池。3月29日，F3DM低碳版加装了全球首创的车顶太阳能电池充电系统后，率先面向个人销售。

经过多年的等待后，中国消费者终于可以体验到双模电动车带来的节能环保科技，这意味着中国电动车推广进程正在提速，在巩固自己在全球新能源领域的领导者地位的同时，也有力推进了整个新能源汽车产业在中国的发展。

模式创新助力企业发展

不仅在新能源领域，在传统燃油车领域比亚迪的生产模式创新同样令行业侧目。其独特的"垂直整合模式" 与汽车领域流行的专业化分工有明显的区别。

有数据显示，仅仅在汽车领域，比亚迪启用自主研发的汽车冲压设备360项，调试自主研发的汽车焊接设备825项，安装自主研发的汽车涂装设备656项，整合自主研发的汽车总装设备412项。

公开数据显示，比亚迪已连续6年保持了100%增长势头，2010年比亚迪宣布将密集推出多款10万元以上车型，冲击80万辆销售目标，力争再次实现100%增长。刚刚过去的3月，比亚迪凭借68129辆的销量全面超越日系车企，首次挺进前三，实现历史性突破。