为加快纯电动汽车的推广和应用，吉林省在全省范围内推进电动汽车充电站建设，为电动汽车应用提供基础设施保障。计划到２０１５年，吉林省将建成１６０座充电站。

不久前，吉林省首座大型电动汽车充电站在长春高新技术产业开发区正式开工建设，该充电站占地４０００平方米，可以同时满足１６辆电动汽车充电。据了解，今年，吉林省还计划在长春再建设一座大型充电站，在辽源市建设一座大型充电站，并在全省建设安装３００个电动汽车充电桩，满足电动汽车运营需求。

作为我国重要的汽车产业基地，吉林省将纯电动汽车及零部件产业发展纳入战略性新兴产业重点进行培育，力图打造国内领先的电动汽车产业基地。长春市依托一汽集团，计划形成５万至１０万辆包括纯电动汽车在内的新能源汽车整车生产能力。辽源市则形成了包括锂离子动力电池材料、电池隔膜纸、电动机、动力电池产业链。

同时，吉林省大力推进纯电动汽车的示范应用工程，加快纯电动公交车在公共交通领域的普及，计划到２０１２年，长春、吉林两市公交、环卫、乘用车领域将实现５００辆以上纯电动车的示范应用。

吉林实施汽车扩能工程　“十二五”期间汽车产能计划达到４００万辆

吉林省加快实施汽车扩能工程，计划在“十二五”期间全省汽车产能达到４００万辆，其中长春市实现汽车产能３００万辆，吉林市实现汽车产能１００万辆。

２００９年，吉林省汽车产量首次突破１００万辆大关，达到１２３．５万辆，实现历史性突破。但吉林省整车设计产能目前只有１１０万辆，整车产能不足的矛盾非常突出。基于这种现状和对未来汽车产业发展的判断，吉林省提出了在“十二五”期间整车产能达到４００万辆的新目标。

记者了解到，吉林省正在抓紧制定汽车扩能的有关规划，吉林省还将制定促进市场开拓等政策，全面落实支持一汽集团发展的相关政策，加大对一汽集团汽车销售政策扶持。

吉林省工业和信息化厅副厅长周永泽表示，今年，吉林省将谋划和实施一批扩能改造的重大项目，促进一汽－大众从６７万辆产能扩大到８０万辆以上，一汽轿车２０万辆奔腾系列自主品牌轿车扩建项目争取提前竣工投产。同时，还将加快推进长春丰越轿车扩建、一汽吉林汽车微型车及小型车等整车扩能项目。

为适应整车扩能的需要，吉林省还将强化一系列配套保障措施，确保汽车扩能对土地、水、电、气、热和基础设施等生产要素的供应需要，特别是将着力解决天然气等能源供应问题。吉林省省长王儒林表示，以长春市为例，如果汽车产能达到３００万辆，每天整车外运近１万辆，加上大量零部件运输，需要在城市交通布局、桥梁、出口和高速公路运营能力方面提前进行谋划，为汽车扩能做好准备。