作为一种新生事物，混合动力汽车首先应该制定一个标准，而且要尽快出台，比如说电池标准，这样才能更好地保护消费者的权益。全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪在接受《经济参考报》记者采访时表示道。

曾庆洪说，不论是纯电动汽车，还是混合动力汽车，现在数量都不太多，但一定要有标准。以电池为例，汽车电池到底可以使用多少次呢？有人说可以充电3000至4000次，也就是说，如果一天充一次，也可以用10年或8年。不过，目前没有一个厂家公开说自己生产的汽车电池可以充3000次或4000次。如果汽车电池缺乏标准，消费者的权益将得不到保证。

曾庆洪在其此前提交的《关于加速新能源车发展的建议》的议案中提出，混合动力汽车是从燃油汽车向电动汽车过渡的一个车型，最好利用国家补贴的鼓励政策和强制性技术标准相结合的方式，加速促进这个过渡。

他建议，可以考虑在现有鼓励政策的基础上，用强制性技术标准规定从2012年7月1日(参考日期)起，所有新生产的汽车，必须是低度混合动力汽车，如强制推行发动机启停装置，以便在堵车的市中心能减少油耗和有害气体排放。

（编辑全球电池网）