国家发展新能源产业，其目的就是节能环保，走绿色低碳经济之路，促进社会可持续发展。动力汽车是随着新能源政策发展壮大起来的,混合动力汽车和电动汽车锂离子电池技术将大行其道。

锂离子电池成为发展核心

新能源汽车的发展，势必给相关零部件市场带来新契机。电池作为动力汽车关键部件尤为重要。特别是锂离子电池更具有自身密度大，稳定性高等特点，与市场上普通的镍钴电池相比，锂离子电池成为动力电池未来发展的主流。

国家“863”计划，动力电池研究中心主任王子冬也曾指出：几年之内，新能源汽车锂离子电池市场将超过全球手机锂离子电池市场规模，新一轮的“电池热”必将引爆全球。

最佳机遇  逢时而生

赛恩斯能源科技有限公司在有利的市场大背景下：依托自主创新、自主知识产权，坚持以“研发、生产、销售和服务”为主的发展方针，将“高安全、高可靠、高性能”的锂电池广泛应用到纯电动车以及混合电动车、船舶、工程机械、轨道交通、风能、太阳能、移动基站、电力、银行等领域！成为动力电池产业中的后起之秀！也许，有人会担心电池技术问题。

其实电池技术问题长期以来一直困扰着国内外研究人员，主要是如何提高电池的使用寿命？这似乎成了人们谈起电池就会自然而然担心的问题。

赛恩斯能源科技有限公司解决了大容量锂动力电池安全性难题。公司在该领域取得了重大突破，并申请世界27个国家专利。公司专门设有国家重点研究计划电池检测原理实验室、与哈尔滨理工大学汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心杭州研究院实现产学研究结合，建成国内领先的电动汽车动力系统仿真平台，从而保证了电动汽车动力系统的节能优化设计。

那么赛恩斯是如何做到延长电池寿命的呢？根据著名电化学专家王纪三教授的动态一致性理论，实现了多点频谱法和多维激励法分类，使锂动力电池系统的动态一致性高达1%水平，静态一致性达到千分之一的水平。从而达到延长电池使用寿命的目的。

技术精湛  专家好评

中国工程院院士杨裕生表明：纯电动车要实现产业化，不能只靠政府补贴，要生产让老百姓买得起的电动车。”还说：“增程式电动车是目前最佳的过渡车型。”据我们了解，这种车不需要充电站，车在行驶期间，发电机与电池并联驱动电动机，也给电池充电，可以延长电池使用寿命；用油可以省一半，电池用量比纯电动车少，车自重较轻，价格低！

杭州数百辆公交都采用赛恩斯公司生产的锂离子电池。特别是，公司研发的12米增程式电动客车，也在冰雪严寒的高原地区进行几万公里的长途试运行。通过在恶劣的环境中进行考验，无论从性能还是从节油方面都达到国内先进水平。

我们大概可以用一组数据进行对比：混合动力状态下百公里油耗28.8升，增程式运行模式下百公里油耗18.2升。不言而喻，赛恩斯增程式电动车在电池系统和动力系统的技术路线得到与会专家的一直认可！并且获得2009年世界客车联盟BMV年度大奖以及绿色新能源评委会特别大奖。

技术是一个企业不断向前的动力和面对竞争的核心力量，环保是每一个人的使命。赛恩斯能源科技有限公司本着绿色环保的使命，为新能源事业以及绿色循环经济在不断的努力！不断的奋斗！我们期待它用自己的方式给我们来带绿色和谐，低碳环保！