随着汽车制造商和供应商开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。

福特2010Flex则向购车者展示了天然材料的魅力。A.SchulmanInc.公司采用聚丙烯和20%麦秆混合制成的AgriPlas树脂现被用在Flex的第三排储物箱中，麦秆的自然斑纹在黑色表面上“若隐若现”，颇具天然质感。

总部位于美国密歇根州Dearborn的福特汽车公司的塑料研究技术专家EllenLee说，福特可以此作为测试实例，顺利地把其应用推广至面向高环保意识购车者的未来车型。

AgriPlas制成的储物箱比全PP材质储物箱轻10%，据福特估计，在储物箱中用麦秆代替树脂将每年减少2万磅的油耗，每年还可减少3万磅的二氧化碳排放。

AgriPlas所用的原料基本上是小麦生产中的废弃物，由总部位于美国俄亥俄州Fairlawn的Schulman公司和位于加拿大安大略省滑铁卢的滑铁卢大学通过其安大略生物汽车计划共同开发的，该计划旨在汽车和农用车辆中使用更多的植物基材料。

总部位于Dearborn的IAC的高级工程总监RoseRyntz介绍说，Molder International Automotive ComponentsLLC公司在之后的2个月内就在其注塑机上把AgriPlas投入生产。

Ryntz说，麦秆一直作为天然纤维增强件被用在塑料板材中。而福特、Schulman公司及整个开发团队根据这一成果设计出了一种可供汽车业使用并扩充应用的产品。

（编辑：全球电池网）