通过研究电动车用MH/Ni电池在不同的电流下的充放电特性、温度特性以及在不同SOC点的充电效率特性,为MH/Ni电池物理模型的建立,参数的识别以及MH/Ni电池在电动车上的应用提供实验依据.试验结果表明:对于在电动汽车及混合动力汽车上的应用,MH/Ni电池比传统的铅酸电池具有更多优点.
作 者： 李海晨 田光宇 赵立安 齐占宁  
作者单位： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 
刊 名： 电池  ISTIC PKU
英文刊名： BATTERY BIMONTHLY 
年，卷(期)： 2002 32(5) 
分类号： TM912.2 
关键词： MH/Ni电池   充电效率   荷电状态   电动车  
机标分类号： TV7 TM4 
机标关键词： 电动车车用铅酸电池放电特性混合动力汽车应用效率特性物理模型温度特性试验结果电动汽车实验识别电流充电参数 
基金项目： 国家重点实验室基金 
DOI：  

参考文献(6条)
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引证文献(10条) 
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