为了解决电动车用MH/Ni电池的快速充电问题,提出了充电终止的方法.在充电过程中对电池组的多个参数进行实时监测,通过参数运算和逻辑判断,控制充电过程的结束;采用充电去极化放电脉冲提高充电效率.快速充电系统的数据采集精度高于0.5%.自动导引车车栽24 V/90 Ah电池组的应用表明,60 d后电池的SOC从70.0%降至69.4%.
作 者：片春媛 刘俊峰 PIAN Chun-yuan LIU Jun-feng 
作者单位：新乡学院物理系,河南,新乡,453000
刊 名：电池  ISTIC PKU
英文刊名：BATTERY BIMONTHLY
年，卷(期)：2008 38(2)
分类号：TM912.2
关键词：快速充电系统   MH/Ni电池   充电终止   自动导引车(AGV) 
机标分类号：TM9 U46
机标关键词：电动车用电池组快速充电系统充电过程自动导引车实时监测逻辑判断放电脉冲充电终止充电效率参数采集精度去极化运算应用数据控制方法
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参考文献(8条)
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