研究了1个4 kW质子交换膜燃料电池(PEMFC)动力系统的动态特性,包括极化曲线随温度变化、负载快速变化时的动态极化曲线,负载突变时功率、电压、电流的特性.实验表明,温度对极化曲线影响主要表现在活化过电位上:动态极化曲线一般位于稳态极化曲线上部,加载和减载的动态极化曲线之间存在滞后;时间分辨率为1 s时,功率、电流对突变负载的响应不存在波动,而开路电压存在波动.
作 者： 秦敬玉 毛宗强 徐景明 王利生  
作者单位： 秦敬玉(清华大学核能技术设计院,北京,100084;山东大学南区材料科学与工程学院,山东,济南,250061)
毛宗强,徐景明(清华大学核能技术设计院,北京,100084)
王利生(北京飞驰绿能电池技术有限公司,北京,100000) 
刊 名： 电池  ISTIC PKU
英文刊名： BATTERY BIMONTHLY 
年，卷(期)： 2003 33(5) 
分类号： TM911.42 
关键词： 质子交换膜燃料电池   极化曲线   动力系统   动态特性  
机标分类号： R73 TQ1 
机标关键词： 动力系统特性研究稳态极化曲线质子交换膜燃料电池负载突变随温度变化时间分辨率快速变化开路电压功率动态特性电流波动线之间过电位变负载滞后实验上部加载 
基金项目： 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家重点基础研究发展计划(973计划) 
DOI：   参考文献(4条)
Argyropoulos P.Scott K.Taama W M Dynamic response of the direct methanol fuel cell under variable load conditions 2000(87)
Kang B S.Koh J.LIM H C Experimental study on the dynamic characteristics of kW-scale molten carbonate fuel cell systems 2001(1)
Hamelin J.Agbossou K.Laperriere A Dynamic behavior of a PEM fuel cell stack for stationary applications 2001(6)
Amphlett J C.Baumert R M.Mann R F Performance modeling of the Ballard-MARK-IV solid polymer electrolyte fuel-cell 1995(1)
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引证文献(1条) 
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原文链接http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_dc200305002.aspx