为了了解电动汽车电池组连接方式对电池组使用性能的影响,通过大量的电动汽车运行试验,对电动汽车电池组的连接方式进行了研究.建立了电池组连接模型,并重点分析讨论了不同连接模型对电池组连接可靠性和电池不一致性的影响,提出了合理的连接方式选择原则.
作 者： 王震坡 孙逢春  
作者单位： 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081 
刊 名： 电池  ISTIC PKU
英文刊名： BATTERY BIMONTHLY 
年，卷(期)： 2004 34(4) 
分类号： TM912.9 
关键词： 电池组   连接模型   可靠性   不一致性  
机标分类号： TU3 TP3 
机标关键词： 电动汽车电池组连接方式连接模型连接可靠性运行试验选择原则使用性能不一致性 
基金项目： 国家高技术研究发展计划(863计划) 
  
参考文献(5条)
Chan C C.Chau K T Modern electric vehicle technology 2001
王震坡.孙逢春 电动汽车用锂离子电池组特性分析 2002
孙逢春 电动汽车 1997
麻友良.陈全世 铅酸电池的不一致性与均衡充电的研究 [期刊论文] -武汉科技大学学报(自然科学版)2001(1)
孙逢春.孙立清.王震坡 电动汽车上路试验浅析 2001

引证文献(2条) 
邱望标.黄克 电动汽车用锂离子电池组均充管理系统研究 [期刊论文] -车用发动机2008(03)
王震坡.孙逢春.林程 不一致性对动力电池组使用寿命影响的分析 [期刊论文] -北京理工大学学报2006(07)

原文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_dc200404017.aspx