中国科技开发院芜湖分院天元汽车电子有限公司

芜湖天元汽车电子有限公司为中国科技开发院芜湖分院组建的高新技术企业，根据近年来动力源行业快速发展的态势，发挥公司自身科研力量较强的优势，研制出未来主动力源—锂动力电池充放电智能化保护模块产品。近年来，国内各类锂动力电池的研制在技术上日趋成熟，不同材料、型号、规格的锂动力电池在实用上有一难以逾越的“技术瓶颈”，即由于锂动力电池自身的特殊性，因而对使用过程中的电压要求极为严格，特别是对整个电池组中的逐节电池在充电、放电的全过程中均要求有严格的上下限，否则将会给电池造成永久性损坏和安全性隐患。我公司研发的具有自主知识产权的“锂动力电池充放电智能化保护模块”产品很好地解决了这一难题，为各类锂动力电池在动力源上的应用开拓了良好的前景。同时我公司可根据厂家的不同需要为各种容量、型号的锂电池及各种不同组合连接方式的锂电池组提供不同的并联与串联充放电保护装置。二、产品主要技术性能指标1、串联板：路数由用户确定：2—10路充电电压上限：4.35±0.05（延时起控）放电电压下限：2.4±0.05（延时起控）连续输出电流：7—15A 瞬间电流可达：30A工作环境：工作温度为-25—75℃工作湿度为<90%2、并联板：充电电压上限由外部充电器来确定终止电压值：4.2—4.4V放电电压下限：2.4—2.8V（可根据用户需要确定）产品尺寸：3、4路为72*48mm     6路为92*48mm           7、8路为112*48mm    10路为132*48mm三、操作流程请严格按照我公司提供的接线图连接保护模块与电池组      并联型四、使用说明及注意事项充电：为克服锂电池在生产制造中和长期使用中的不一致性造成分压不均，充电采用并行独立充电方式进行，保证了各电池单体每次充电既不会过充又可充满，最大程度地保证了电池寿命。充电模式：恒流恒压，充电4小时左右可保证95%的容量，充电前中期为0.3C，后期恒压4.25V，误差0.05V。若为了保证电池的标称寿命，可将恒压时间延长2小时，此阶段充电量不是主要任务，而是为了电池的平衡，对提高电池的使用性能有好处。    放电：电池盒内置保护模块，它始终监检每个单体锂电池的电压在达到下限电压时（延时判断），以切断电源输出以保护电池。    注意：尽管保护电路功耗甚小，但毕竟消耗一定能量，若需要长时间保存电池组，请再次将放完电的电池组充满电。    两重保护信号：为防止功率器件万一损坏造成的后果，保护电路具备二级保护功能,它同步输出另外一路取自前级的保护起控信号，该电平为高或是为低根据用户方要求提供，本信号送给控制板，一方面表明故障，另一方面起到由外部控制板关断负载的作用，以保护电池。    建议:七只电池以上串联的电池组使用并联充电方式充电。