深圳德国阳光蓄电池，蓄电池总代理引领新能源
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深圳德国阳光蓄电池，蓄电池总代理引领新能源
自2011年铅蓄电池行业整顿爆发以来，铅蓄电池市场份额急剧缩水，之前由于价格高昂而一直不受市场所青睐的锂电池则迅速上位，另外由市场调研显示，近些年来锂电池价格正在逐步下降，其与铅酸电池的价格差异日益缩水，促使锂电池在某些领域替代铅酸电池的进程将逐渐加速，未来锂电池行业将正面临整体性投资机会。
有研究预测认为，磷酸铁锂电池在未来5到7年内，根据10%到20%的产品渗透率计算，中国在电动汽车、电动工具、电动自行车和电动代步车这4个领域就拥有大约150亿元的市场规模。其中，作为原材料的磷酸铁锂本身占到电池成本的30%左右，能拥有约45亿元的市场规模，年需求量有望达到3万吨。
作为国内锂电池研发和应用的领先者，比亚迪正在加大锂电池投资力度。有媒体报道称，比亚迪将磷酸铁锂作为突破点，其研发开始时间，国内外几乎同步，而量产速度中国甚至超过海外。从2010年国内首辆面向个人销售的新能源汽车比亚迪双模电动车F3DM，到作为国内首款纯电动出租车比亚迪e6，以及今年1月正式投入载客试运营的比亚迪纯电动大巴K9，都采用了磷酸铁锂电池。目前比亚迪e6纯电动出租车在深圳受到欢迎，充分验证了磷酸锂离子电池的持久性和稳定性。
为适应未来的巨大需求，比亚迪计划在深圳龙岗区建设总占地面积为50万平方米的铁动力锂电池基地，主要新建铁动力锂离子电池、太阳能电池组件、新能源及车用高端零部件等产品的生产线以及配套工程。虽然目前该基地受环评方面的影响，正在申请复议，存在建设内容有变更的可能性，但比亚迪方面表示做大锂电池产业的决心不变。
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