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一电/阀控密闭式铅酸蓄电池（免维护）蓄电池批发/零售中心

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铅酸蓄电池与新能源

理士铅酸蓄电池已有150年的发展历史，其技术不断进步、性能稳定、安全性好、价格低廉、原材料95％以上可以回收循环利用等特殊优点稳占二次电池60％以上的市场份额。随着化石能源的日渐枯竭及其对环境的严重污染，迫使人类寻求新的可再生能源、减少“三废”排放、实施循环经济。“节能减排”国策的提出与实施，促进了理士阀控式密封铅酸蓄电池的技术得到了进一步的发展。

几年来，太阳能光伏电源、风力发电、风光互补电站等可再生清洁能源的快速增长，独立离网的太阳能光伏电源电站、通信用太阳能光伏电源基站需要大量的蓄电池储能与供电，风力发电、风光互补电站也需要大量的蓄电池调峰与储能。

为了减少占能源消耗40％的车辆对汽油、柴油的依赖，减少尾气排放，保护环境。几年来，使用动力型铅酸蓄电池的电动助力车、高尔夫球车、球包车、电动观光车、电动叉车等得到迅速发展，新能源汽车的技术瓶颈——动力电池技术，特别是动力型铅酸蓄电池的技术也有了快速提高。针对可再生能源集成电源系统和新能源车辆对于储能型、动力型铅酸蓄电池的技术要求，江苏理士电池有限公司（以下简称公司）瞄准国内外先进技术，进行了大量的科研和新品试制，取得了可喜的成果。1   纳米级胶体密封铅酸蓄电池太阳能、风能发电的间歇性和不稳定性所衍生而来的储存技术难题，如针对铅酸储能电池在循环过程中存在容量衰减、高温和过充电极易造成电池失水干涸、正极板栅腐蚀和热失控以及低温充电接受能力差、长时间欠充出现硫酸盐化等问题的研究，公司开发了纳米级胶体密封铅酸蓄电池，较好地解决了上述难题。本课题主要采用的技术与解决的技术难题介绍如下。（1）采用纳米级气相SiO2胶体电解质特殊配制工艺采用粒度为5～12 nm的气相SiO2胶体特殊配制电解质，使电解液与隔板的导电介质通道贯穿性连接通畅，减小了电池内阻，由于纳米级胶体电解质拥有很高的比表面积，吸附和包含硫酸分子的凝结性非常强，所以在深放电使用过程中，不容易失去水分，并且在隔板中降低硫酸的沉降而出现层化现象，使深循环寿命更长。气相SiO2配制的胶体电解质的使用，解决了因胶体老化、水化带来的胶体电阻大和容量不足等问题，使电池电阻减小了20%以上，容量增加16%左右。（2）在铅膏中加入纳米级硫酸盐和高分子合成鞣剂在正极铅膏中加入纳米级硫酸盐，增加了活性物质中的成型单元，同时增强活性物质的导电性；负极铅膏中加入的高分子合成鞣剂，大大提高了电池的低温充放电接收能力。同时，添加剂的加入降低了极板最低终止放电电压的拐点，电池低温性能适应了室外离网基站的环境条件。使电池耐过放电性能提高20%以上。（3）铅基-Sm稀土合金材料在板栅中的应用采用铅基-Sm稀土合金材料，改善了活性物质与板栅界面腐蚀膜的导电性，使活性物质与板栅之间接触更牢、稳定性更好，有效解决了电池容量衰减、失水干涸、板栅腐蚀和热失控等问题。同时，铅基-Sm稀土合金材料的应用，使板栅在深放电使用状况下增大了抗伸缩性的机械强度，从而大大降低了板栅与隔板由于深放电造成的结合层脱离，延长循环使用寿命15%以上。以上新技术的应用大大提高了太阳能、风能集成电源系统储能用密封胶体铅酸蓄电池的容量、耐高温性能、充电接受能力和循环寿命，基本上满足了高温下充电、低温下放电，浅充放电的寿命循环。