此前有消息称，宝马与能源大亨 Vattenfall合作研究，计划将电动车上市之后产生的大量废旧电池用作快速充电装置和太阳能发电设备的电能存储。

但宝马此计划只涉及废旧动力电池梯度使用的中间过程，对于太阳能发电之后的环节没有具体说明，使该计划存在明显的模糊地带。

笔者就此走访了广东邦普循环科技股份有限公司，邦普负责人表示，从理论上讲，当动力电池的蓄电能力低于原来的80% 时，就已经不适合做汽车驱动电池了，但其巨大的余能储存可以实行梯度利用，转用为太阳能发电设备是一个理想途径。但无论转用于何种行业或领域，最终动力电池都将进入一般废旧电池回收利用的轨道，因此在设定动电回收的梯度使用计划时应充分考虑到这一点。