提起电动自行车，“零排放”、“不堵车”的优点使其备受市民的青睐。但在以旧换新的商业推广模式下，一些报废电池以维护电池重新出现在市场上，而另外很大一部分则流落到小作坊手中——简单地将里面的铅等金属取走，而剩下的酸液则是“想办法倒掉”，如此造成的环境污染相当可怕。

电动汽车无疑是绿色环保出行使者的更高级代表，但在电动汽车用动力电池回收领域，恐怕也会陷入如铅酸电池的境地。目前电动汽车用动力电池正极材料有燃料电池、钴酸锂、三元材料等等，若没有完善的回收体系保障，日后小作坊趋之若鹜所造成的乱象将更加可怕。

宝马此前宣布了动电回收计划，除此之外目前没有更多的相关消息。广东邦普循环科技股份有限公司负责人表示，动电回收是电动汽车产业发展中关键的一环，其重要性不亚于动电续航能力技术本的研发，但目前还没有引起足够的重视，长此以往，将会成为阻碍产业发展的瓶颈之一。