桥本泰昭:纯电动车是实现零排放主要途径

6月1日国家发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。其中提到，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元；纯电动补贴纯电动乘用车每辆最高补贴6万元；节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

日产(中国)投资有限公司董事总经理桥本泰昭桥本泰昭：随着人们对环境的日益关注，纯电动汽车以其真正零排放的环境友好性，将会成为现阶段解决改善环境、节能减排等问题最为有效的一种新能源解决方案。

对于已在新能源车领域有所行动的企业，这样的政策倾向让谁欢喜让谁忧？企业将作何应对？比亚迪汽车销售公司副总经理王建均表示：支持具有优势的电动车是明智选择。电动汽车作为新一轮的经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择，也是各国汽车市场的战略选择。而且中国发展电动汽车的优势比较明显，比如制造电机、电池的原料比较丰富，成本比较低，所以这就是中国发展的一个明显优势，支持优势领域的发展当然是较明智的选择。

电动车量产临近是狂潮抑或狂想曲？

太平洋汽车报道，顺应哥本哈根大会的“绿色、低碳”潮流，本届北京车展以“畅想绿色未来”作为主题，参展品牌纷纷伺机推出各式环保车型，其中“电动车”所受到的关注便远超混合动力车种。此后，电动车一时间从概念落实到推广层面，更得到国家政策的支持，购车补贴最高达6万元。似乎，电动车离我们现实生活仅一步之遥。

事实果真如此美好？在铺天盖地的电动车亮相和充电站落成等新闻狂潮袭来之际，电动车和充电站的应用前景却非常值得商榷。

电动车缺陷篇

续航里程不足

电动车的致命弱点——续航里程不足——受两个条件所制约，一是电池容量，二是车重。以日产LEAF聆风为例，整车自重1590kg，电池重量约为200kg，电池占整车重量的12.6%；在电池满电的状态下，Leaf能够行使160km（根据美国LA4模式计算所得）。相比其原型车tiida的1160kg自重，Leaf的重量要高出430kg，假设一名成年人平均体重为65kg，则两者重量差就相当于6.6个成年人的重量之和。换言之，Leaf动力的负载是一辆燃油汽车自重外加6名成员的体重之和，更高的自重意味着较低的能量利用率。

根据美国安永一项调查显示，9成驾车者每天驾驶里程少于80公里。表面上看，Leaf的160公里续航里程足以覆盖日常行使需要，但该项调查明显针对驾车者在周一至周五的工作日行车需要统计所得，而我们知道，里程更长的行车状况出现在周六日。

目前，国内用车习惯与美国方面有较大差异，我国私车更多作为假日用车，且成员数量会在3-5名之间，160公里的续航里程显然将无法满足需要。
   
充电时间过长

充电时间过长是阻碍电动车投入使用的另一因素。受目前电池技术所限，电动车的充电时间远远超出驾驶者的耐性。以比亚迪e6[综述图片论坛]为例，其充电模式分三级，第一级为快速充电，充满电量80%需时15分钟；第二级为中速充电，100%充满需要1.5小时；第三级为慢充，100%充满耗时4个小时。

充电站面积有限

中石化和中石油拥有目前最广泛的加油站渠道，欲透过改造使油站具备充电功能。但是电动车的续航里程有限，必然需要更频繁光顾充电站充电；再者，电动车最快充电需时15分钟，充电站是否有足够面积提供足够充电桩以应对需要，以及是否有足够地方让车辆排队轮候？在目前来看，这是可以轻易否定的。

电能供应是否充足？

电动车一旦普及，城市用电量必然大增。对比起日常家用电器，空调、微波炉等1kw至2kw的功率在动辄数十过百千瓦的电动车面前，显得微不足道。以目前电网负荷状况看，夏季日间用电紧张情况仍时有发生，加上电动车充电的需求，恐怕电网将无法满足。地区最高用电负荷用电负荷率华北1251687.86华东1178589.38华中893488.15东北359089.58西北317391.05电网唯一能满足电动车充电需求是在晚上用电低谷的时间，利用晚间较少用电量需求，电动车可以在此时充电，并享受较日间低的充电成本，也同时提高了发电机组的使用效率。

但就目前电网供电量考虑，电动车普及仍受到电量源头上的制约。

结语

随着电子设备的革新，电池技术在过去十年得到飞速发展。只是感到十分愕然，电动车的热潮。在这番“低碳”号召下，竟然演变成如此规模浩大的全国性推广，并得到国家政策的大力支持，虽知道国际上新能源车发展方向是混合动力、柴油和氢动力，我们偏离了国际大方向的发展，究竟是国内电池企业技术有革命性突破，还是当中另有原因，就不得而知了。

现时，一辆燃油汽车50-60升容量的油箱，加满燃油需时1分钟左右，连付费整个过程大约在3分钟之内。驾驶者的等待时间更多花在排队支付和打印发票的过程上。相比之下，电动车的充电时间与燃油车辆加油相差最起码5倍，而且这是在最优化充电模式之下的结果。花费15分钟对车辆进行充电，意味着驾驶者最少需要等待13分钟时间，对于大部分人而言，这已经超出了他们的耐性，更何况这是在公路旁的一个露天场所。