汽车企业在混合动力车新技术、电动车等新能源汽车项目方面的合作达成了共识。

    三大领域加深合作新能源汽车居首

   据悉，广州将成立以市政府主要领导为组长的领导小组，全力支持新能源汽车的研发与生产。

   在合作方向上，张广宁建议双方尽快推进在新能源汽车、中高级新车、本土化研发三大领域的深入合作。日系三大汽车公司的负责人纷纷表示愿意将更多新车型导入中国，并以广州为基地开展新能源汽车研发和生产合作。

广州市与日系三巨头合作方向一览

    广州新能源发展规划：2020年新能源汽车产量达到80万台

    去年，广州制定了国内首个新能源和可再生能源发展规划（《广州市新能源和可再生能源发展规划（2008-2020）》），该规划将太阳能、风能、核能发展放到了首位。广州将在未来几年争取有效控制污染物的排放量，到2020年新能源相关产业的总产值将达到4000亿元，其中新能源汽车行业产值达到2400亿元，占届时广州市新能源产值的3/5。

    其中，在新能源汽车产业方面，规划中提出，面对全球性的石油危机，广州市汽车制造企业将瞄准开发生产混合动力车、纯电动车、燃料电池车、替代燃料车这些燃烧效率高、排放清洁的新能源车，大力倡导绿色交通，把发展新能源车作为广州市汽车产业今后重要的发展方向，争取到2020年，广州市汽车行业生产各类新能源车达到80万辆。

    同时，开展广州市交通能源替代的专项研究，加快部署混合动力车应用示范，鼓励对纯电动车、天然气及二甲醚等替代能源车进行实验性运行示范，为合理选择适合于广州的公交车发展方式提供依据，为广州市交通系统实现低碳、快捷、舒适的公交系统提供借鉴。到2010年，根据新能源车用技术发展情况，逐步发展新能源公交工程。并由市交委、广汽集团联合开展混合动力公交车的示范运行。在亚运会前期开辟若干条新能源公交专线。

     新能源汽车的消费政策正在酝酿中

    据悉，广州正在起草《广州市新能源汽车发展行动方案》，首次对新能源汽车发展时间表、购车补贴等作了初步规划。广州市民2010年购新能源汽车有望直接受惠，享受一定的补贴。

    《方案》披露，到2010年，广州要初步形成小排量油电或气电混合动力汽车生产能力，争取为亚运会举办提供必要的节能环保型混合动力客车，在市区范围内有3至5条混合动力汽车示范应用公交。

    如何解决新能源车高车价的问题？《方案》提出试行购车补贴制度，建议暂定在2010~2015年期间，对新能源汽车给予购车补贴，单辆补贴额按车辆节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。在2010~2015年期间，对新能源汽车免征城市桥梁通行年票，在车辆购置税减免的基础上，减半征收车辆使用税。

    附：广州汽车工业发展蓝图：谋建中国最大汽车基地

    在7月15日的长春国际汽车论坛上，广州市常务副市长邬毅敏透露，下一步，广州将充分发挥现有优势，力争到2015年，整车年生产能力达到300万辆，产值超过4500亿元，将广州打造成具有全球影响力的汽车产业基地。

    6月8日，为了推动产业结构优化升级，提高产业核心竞争力，广州市制定了《建设现代产业体系规划纲要(2009—2015年)》，值得关注的是，广州明确提出了继续加快东部、南部和北部三大汽车产业基地和零部件产业基地建设，做强产值超千亿元的特大型汽车制造企业，加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群。

    规划中提出，到2015年广州要建成中国规模最大、实力最强的汽车生产、研发和出口基地之一，做强产值超千亿元的特大型汽车制造企业。广州汽车产业将以东部、南部、北部集聚区为核心，抓好南沙、花都、增城、番禺、黄埔、从化和广州开发区七大汽车产业基地和国家汽车出口基地建设。

    此外，广州还将利用成为汽车出口基地的契机，加快汽车零部件的标准化生产及出口，发展以汽车电子为核心的关键零部件产业，促进汽车金融、租赁、体育和文化等相关产业发展，建成我国规模最大、实力最强的汽车生产、研发和出口基地之一，建设国际汽车制造基地。9月6日至9日，广州市长张广宁率代表团访问日本，先后考察了丰田、日产、本田三大汽车公司，就加快推进广州与日本大型汽车企业在混合动力车新技术、电动车等新能源汽车项目方面的合作达成了共识。