事发后经销商已关门厂家昨天出面解决此事
 
杨先生的飞时达牌电动车总是害他在路上闹尴尬，因为电动车的电池常常是骑上三四十分钟就没电了，他不得不下车推行。为了弄明白电池到底哪里出了问题，杨先生专程赶到飞时达的特约维修点去检修车子，特约维修点的师傅看了车子的电池后说，这根本就不是飞时达厂家的原配电池，不能保修。

杨先生立即去找经销商讨说法。经销商的店铺位于东新路上，去年7月，杨先生在那家店里以1670元的价格买下这部电动车。年前，杨先生发现电池越来越不经用了，没想到问题出在不是“原配”上，可等回头找经销商讨说法时，却发现已是人去楼空。打电话给经销商，对方手机已经停机。

杨先生不甘心，他找到了位于笕桥路上的飞时达电动车生产厂家——杭州飞迪电动车有限公司。“我前前后后跑了四五趟，厂家都没有给我一个明确的说法。”杨先生无奈之下向本报维权热线85188518求助。

昨天，维权记者陪着杨先生去了杭州飞迪电动车有限公司，杨先生还提上了那盒“问题电池”。

公司传达室里坐着一个穿红衣服的女子，杨先生说她就是负责人，还说厂里的人都叫她“老板娘”。“老板娘”一看是杨先生，有些激动，不停地解释着什么。不一会儿，一位自称姓马的女士出来了，她示意“老板娘”不要说了，并表示事情可以解决。很快，马女士就叫人拿出了一组未拆封的电池，并安排人员现场更换。

马女士说，事情是这样的，公司里的大部分电动车，都是配好电池出去的。但是，东新路上的那家经销商要求只拿空车，然后另外从其他地方配了电池再整车销售，因此厂里就只收取了空车的费用。“经销商关门了，他还欠我们钱呢！”马女士说，由此带来的遗留问题，厂家只好出面解决。

马女士强调，此前杨先生确实上门来反映过电池问题，由于反映的时间距购车时间已超出半年，厂里只能给他更换维护电池。“如果车子电池是半年内出问题的，我们可以更换全新的电池，但现在已超出半年，只能换维护电池。”马女士强调，所有的电动车厂家都是这么做的。

对于杨先生反映的电池不经用问题，马女士认为不一定是电池问题，称车子控制器、其他零部件等都可能导致电池不经用，并表示愿意为杨先生的电动车做一次整车检修。

浙江援手律师事务所潘永明律师认为，电动车生产厂家有可能自己生产电池，也可能是用其他专业生产电池的厂家生产的电池，关键是厂家销售给经销商的电动车价格是否包含了电池。如果包含了电池，而该电池的质量又不符合要求的话，电动车生产厂商当然有不可推卸的责任。如果没有包含，那么应当由出售该电动车的经销商承担责任。眼下，经销商关门，厂家承担起责任，对于消费者来说也是解决问题的一条出路。

 在此，维权热线85188518提醒消费者，购买电动车时要事先多问多了解，建议选择一些知名品牌，例如奔豹、绿源等，质量和售后都可以更有保障。

（编辑：全球电池网）