事发后经销商已关门厂家昨天出面解决此事
杨先生的飞时达牌电动车总是害他在路上闹尴尬,因为电动车的电池常常是骑上三四十分钟就没电了,他不得不下车推行。为了弄明白电池到底哪里出了问题,杨先生专程赶到飞时达的特约维修点去检修车子,特约维修点的师傅看了车子的电池后说,这根本就不是飞时达厂家的原配电池,不能保修。
杨先生立即去找经销商讨说法。经销商的店铺位于东新路上,去年7月,杨先生在那家店里以1670元的价格买下这部电动车。年前,杨先生发现电池越来越不经用了,没想到问题出在不是“原配”上,可等回头找经销商讨说法时,却发现已是人去楼空。打电话给经销商,对方手机已经停机。
杨先生不甘心,他找到了位于笕桥路上的飞时达电动车生产厂家——杭州飞迪电动车有限公司。“我前前后后跑了四五趟,厂家都没有给我一个明确的说法。”杨先生无奈之下向本报维权热线85188518求助。
昨天,维权记者陪着杨先生去了杭州飞迪电动车有限公司,杨先生还提上了那盒“问题电池”。
公司传达室里坐着一个穿红衣服的女子,杨先生说她就是负责人,还说厂里的人都叫她“老板娘”。“老板娘”一看是杨先生,有些激动,不停地解释着什么。不一会儿,一位自称姓马的女士出来了,她示意“老板娘”不要说了,并表示事情可以解决。很快,马女士就叫人拿出了一组未拆封的电池,并安排人员现场更换。
马女士说,事情是这样的,公司里的大部分电动车,都是配好电池出去的。但是,东新路上的那家经销商要求只拿空车,然后另外从其他地方配了电池再整车销售,因此厂里就只收取了空车的费用。“经销商关门了,他还欠我们钱呢!”马女士说,由此带来的遗留问题,厂家只好出面解决。
马女士强调,此前杨先生确实上门来反映过电池问题,由于反映的时间距购车时间已超出半年,厂里只能给他更换维护电池。“如果车子电池是半年内出问题的,我们可以更换全新的电池,但现在已超出半年,只能换维护电池。”马女士强调,所有的电动车厂家都是这么做的。
对于杨先生反映的电池不经用问题,马女士认为不一定是电池问题,称车子控制器、其他零部件等都可能导致电池不经用,并表示愿意为杨先生的电动车做一次整车检修。
浙江援手律师事务所潘永明律师认为,电动车生产厂家有可能自己生产电池,也可能是用其他专业生产电池的厂家生产的电池,关键是厂家销售给经销商的电动车价格是否包含了电池。如果包含了电池,而该电池的质量又不符合要求的话,电动车生产厂商当然有不可推卸的责任。如果没有包含,那么应当由出售该电动车的经销商承担责任。眼下,经销商关门,厂家承担起责任,对于消费者来说也是解决问题的一条出路。
在此,维权热线85188518提醒消费者,购买电动车时要事先多问多了解,建议选择一些知名品牌,例如奔豹、绿源等,质量和售后都可以更有保障。
(编辑:全球电池网)