德国戴姆勒在“上海车展（Auto Shanghai 2009）”上展出了配备锂离子充电电池及再生制动系统的高级混合动力车“S 400 HYBRID”。在德国的售价为8万5323欧元（含增值税）。预定2009年6月上市。

S 400 HYBRID很可能成为全球首例或第二例使用锂离子充电电池的市售混合动力车。原因在于，中国汽车厂商比亚迪汽车（BYD Auto）于2008年12月15日发表了配备锂离子充电电池的插电式混合动力车“F3DM”，并表示已开始向行政机关及企业交车（参阅本站与F3DM相关的报道），不过该车面向公众的销售“预计从2009年6月开始”（深圳市的比亚迪销售公司）。

戴姆勒的解说员表示，为S 400 HYBRID提供动力传动电子系统的供应商有3家。包括法国Saft、德国大陆及德国Li-Tec。

其中Li-Tec，戴姆勒持有其49.9％的股份（参阅本站有关该公司锂离子充电电池能量密度的报道）。不过，Li-Tec并非“专属”戴姆勒。比如，参展上海车展的中国长城汽车（Great Wall Motor）的解说员表示，正在与接受Li-Tec技术的中国企业联手研发电动汽车。

戴姆勒的解说员强调，此次的混合动力系统并不是依靠供应商才开发出来的。“本公司拥有600项混合动力相关专利，其中有200项与电池有关。此次的混合动力系统充分利用了30年来的研究成果及技术积累”。（记者：大槻 智洋）

S 400 HYBRID混合动力系统的性能指标如下。
·燃效　 12.66km/L
·CO2排放量　 186g/km
·原型车　 S 350
·发动机　 V型6缸，3.5L
·综合输出功率　 220kW/299hp
其中发动机输出功率　 205kW/279hp
其中马达输出功率　 15kW/20hp以上
·综合扭矩　 385Nm
其中马达扭矩　 160Nm
·电压范围　 80～160V
·制动再生　 有
·电池容量及能量密度　 未公开
·电池更换周期　 未公开

(编辑：全球电池网)